ジムニー23 ボディリフト その12019年06月01日

今回はジムニー23のボディリフトです。

使用するブロックは、ペニーレーンのカーボンブッシュの1インチブロック。
作業的には、フレームとボディを完全に切り離さずにできるクイックタイプが楽なのですが、なにせ高価なので今回はこちらを使用します。



まずはFバンパー、ヘッドライト、Rバンパーを外していきます。



ヘッドライト裏のボディマウント№1の状態です。
№1だけ貫通ボルトですので、上側にボルトを抜きます。



ほぼサビはないですが、ノックスが塗られていないので、一応、ローバルを塗布しておきます。



ボディーを上げる前に、つっ張りそうなラインをフリーにしておきます。
ブレーキラインの固定ボルトを外します。



エアーロッキングハブの配管ステーのボルトを外します。



ATシトリンクもフリーにしておきます。


画像にはありませんが、Fフェンダー内のブレーキホースもフリーにしておきます。

ジムニー23 ボディリフト その22019年06月04日

続いて、マウント下側の純正マウントゴムを取外していきます。
マウント№2




マウント№3。状態は良いです。
№3のみボルト径が太くなっています。



一番リア側のマウント№4です。



サビ止めにローバルを塗布。



左右合わせて8箇所のマウントをフリーにし、いよいよボディーを上げていきます。
サイドシルをジャキすると変形するようなので、フロアに長めの角材を当ててボディを上げてフレームから浮かせます。



左右片側づつ上げてブロックを入れていきます。




ジムニー23 ボディリフト その32019年06月08日

ボディブロックを入れていきます。
マウント№1はマウント側に入れます。



№1以外はボディ側に入れます。



一旦純正ゴムマウントを抜く必要があるので、その分のクリアランスが取れるようボディを上げる必要があります。




センターが合うよう調整しながらボディを下げていきます。



マウント下側のブロックを入れます。




ブレーキラインは、付属の延長ステーで固定します。
エア配管、ATシフトリンクは調整不要でした。



リフト前



リフト後
丁度いい感じです。