ボート: FIELDRUNNER

トレーラー車検＆登録 ― 2016年03月24日

ボートトレーラーの中古新規登録に行って来ました。

移転登録、一時抹消してたので、新規検査、登録になります。
たかが中古新規だと思ってなめてましたが、結構細かく検査してました。

車重、長さ、幅、高さも再測定。
なぜか最大積載量も５０キロ増えました。
ヘッドのランクルのタイヤがはみ出ていないかまでチェックしてました。

駐車ブレーキはチェーン式。
ホイールの穴にチェーンを固定しブレーキする原始的なモノ。７５０キロ未満はこれでもOK。
もちろんきちんとロックされるか牽いてチェックされます。

予想してましたが、やっぱり車軸のベアリングバディーが突起していてNGとのこと。
速攻、ハンマーで叩いて外しましたけど。
ホイールはそろそろサビて限界でしょうか？海水に浸かるので亜鉛メッキじゃないとダメですね～

検査レーンの天井に付いてるカメラで写真を撮ってました。
ほかの車種も撮るのでしょうかね？よるくわかりません。

とりあえず検査合格、車検証を受け取り、ナンバープレートを取付けて封印してもらって完了。
やっぱり３月は混んでますね１時間半以上かかったでしょうか、今回は疲れました。

自賠責保険　４,６５０円
重量税　　　　５,４００円
検査手数料　２,１００円
登録手数料　　７００円
用紙代　　　　　　３０円
ナンバー１枚　８６０円
車庫証明　　３,３００円

ボート下ろしました ― 2016年03月22日

トレーラーの中古新規車検取得のため、
ボートをトレーラーから下ろしました。

まず、スターン側をジャッキ、リジットラックで上げ、トレーラーのバンクから船体を浮かせます。
雪解けで地盤がぬかるんで不安定です。舗装の上だったら良いのですが。。。
バウ側を上げたとき重心がスターン側に移動し、ジャッキが倒れそうになるので注意が必要です。

次にバウ側を上げていきます。
同僚から借りた鳥居型建枠をハの字に立て、その上に４ｍ単管を渡してクランプで固定します。
単管にチェーンブロックを吊し、スターン側のジャッキの様子を確認しながら、少しづつ上げていきます。
バウアイ１点吊りだと船体が左右に揺れ怖いです。
キールがローラーから浮いたところで素早くトレーラーを引き出します。