FIELDRUNNER

前後スプロケットの中央でチェーンのたるみを点検します。
リアサス交換で車高が上がったため、たるみがスイングアームに当たるくらいあり、規定値をオーバーしてますので調整します。

アクスルナットからコッターピンを外しアクスルナットを緩めます。
ロックナットを緩め、チェーンアジャスティグナットを締めてたるみを標準値に調整します。
ホイールアライメントインジケータの切り込みとスイングアームの目盛を左右同じ位置に合わせます。

チェーンたるみの標準値は２０～３０ミリです。

キャッチタンクにブリーザーオイルが溜まっていたので排出します。

ドレンホース下端のプラグを抜いて排出します。