ジムニー23 2インチアップ ― 2019年03月13日
購入したのは、モーターファーム製の2インチUPのST JB SET。
まずはフロントからです。車両をジャッキアップしリジットラックをかけて、スタビライザー→ショック→ラテラルロッド→コイルの順で外していきます。
コイルが外れたら、コイルの影でノックスが塗れていなかったシート部分をワイヤーブラシで磨きます。
ノックスドールを吹き、乾くのを待ってからコイルをはめていきます。
下画像はフロントコイルの比較です。純正とは一巻きほど長さが違います。自由長も左右で異なった設定となっています。
FR 自由長 375ミリ バネレート 2.43kg/mm
FL 360ミリ 2.43kg/mm
RR 340ミリ 2.90kg/mm
RL 310ミリ 2.90kg/mm
次にショックの取り付けです。
付属のインナーカラーにシリコングリスを薄く塗布して、アイブッシュに挿入します。
固着しないようインナーカラー、ボルトにもグリースを塗布して固定します。
リヤ側コイルの比較です。
リア側ショックは、下部のアイブッシュを両側からサイドワッシャーで挟んで純正ボルトで固定します。
ラテラルロッドのターンバックルねじにネバーシーズを塗っておきます。
キットのラテコンは6色から選択できるので、ブルーにしてみました。最後にラテラルロッドを組み付け、調整を何度かしてターンバックルのロックナットを締めて終了です。ターンバックル部は錆びそうなので、塗装が必要なようです。
油圧プレスがないので、キャスター補正ブッシュは様子を見て交換しようと思います。
交換前、どノーマル状態。
2インチアップ後、タイヤは純正サイズの175。
2インチですがそれなりに上がったように感じます。
これ以上上げるとペラ鳴りなどのデメリットも増えてくるので、ボディリフトでもう1インチ位は上げようかと思います。
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